Çok önemli bir geceniz veya konuğunuz var. Hoş bir sürpriz yapmak, gecenizi renklendirmek veya konuğunuza hoş bir sürpriz yapmak istiyorsanız. Veyahut tüm dikkatleri üzerinize çekmek istiyorsanız. Ankara rent a car olarak işte siz değerli müşterilerimize muhteşem bir fırsat. Limuzin kiralama hizmetimiz. Limuzin kiralama lüks araç sınıfına girmektedir. Ankara oto kiralama olarak her türlü araç sınıfında olduğu gibi de sizlere lüks araç kiralama sınıfında da bütçenize uygun seçenekler sunuyoruz. Bu seçeneklerden bir tanesi de saatlik limuzin kiralama hizmetimiz. İster günlük olarak isterseniz de saatlik olarak özel anlarınız için bütçenize uygun limuzin kiralayabilirsiniz. Her konuda olduğu gibi kalite ve güveni bir arada sunan firmamız, bütçenizle dost seçenekler arasından tercih yapmanızı sağlarken, her türlü rahatlığı da sizler için düşünüyor. İster saatlik olsun isterseniz de günlük olsun, eğer limuzin kiralama servisimizden yararlanmak istiyorsanız tek yapmanız gereken bize, e-posta veya telefon yoluyla ulaşmak ya da ofisimize gelerek, konusunda profesyonel elemanlarımızdan detaylı bilgi almak.

Çankaya Oto Kiralama, Türkiye Cumhuriyeti’nin İç Anadolu Bölgesi’nde, Ankara ili’ne bağlı bir ilçe. Ankara ilinin orta kesiminde bulunan ilçe,Ankara’nın başkent olması ile birlikte Türkiye’nin yönetim merkezi durumuna gelmiştir.Yerleşik nüfusu 785.330 kişi olan Çankaya, Türkiye’nin en kalabalık ilçelerinden biridir ve pek çok ilden daha kalabalıktır. Gün içinde nüfusu iki milyona kadar çıkabilmektedir. 102 lise ve on üniversitesi ile ilçe önemli bir eğitim kentidir.

Bu Bilgiler wikipedia.org’dan alınmıştır.

Her parçası uyum içinde birleştirilen ve şimdiye kadar üretilen en iyi Focus olan Kiralık Ford Focus her şeyiyle bakışları üzerine topluyor. Focus Collection, deri direksiyon simidi, hız kontrol sistemi, ön ve yan hava yastıkları, 16” aluminyum alaşımlı jantları ve ön sis farları ile bir araçtan beklenenlerin fazlasına sahip.

Kiralık Focus Collection ayrıca, gövde dayanıklılığı ve gelişmiş darbe teknolojisi sayesinde yollardaki en güvenli araçlardan biri. Ford Akıllı Güvenlik Sistemi (IPS) çatısı altında tavizsiz bir güvenlik ve koruma donanımı var. Etkileşimli araç dinamikleri ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) birlikteliğinden oluşan MD. Euro NCAP testlerinde yolcu güvenliğinden aldığı 5 yıldızlık derecesinin yanı sıra fonksiyonel ve ergonomik yeni tasarımıyla hem güvenlik hem de tasarım açısından ses getirmeyi başarıyor.

Ekim ayında Türkiye pazarına sunulan yeni Peugeot 407 Kiralama, daha da fazla cazibe yaratacak özellikler ile güçlendirilmişti. Son derece dinamik bir tasarıma sahip olan Peugeot 407, zarafet, sağlamlık ve algılanan kalite düzeyi daha da yükseltilerek yenilenmişti.
Kiralık Peugeot 407, sadece iç mekan konforu ve donanımlar (ön park sensörü, yeni telematik sistemler) açısından değil teknik açıdan da geliştirildi. Sürüş keyfini daha da arttıran birçok teknik gelişmeden yararlanan yeni Peugeot 407 Kiralama Ankara, 1.6 HDi FAP 80 kW (110 bg) versiyonlarında artık karma parkurda sadece 4,9 l/100 km yakıt tüketimi ve 129 g’lık CO2 salımı sergiliyor. Ayrıca şehir dışında 4,1 l/100 km yakıt tüketimi ile kendi segmenti için rekor sayılabilecek bir değere imza atıyor.
Yeni Peugeot 407, kendi segmenti içinde tüm benzinli ve dizel araçlar arasında en düşük yakıt tüketimi ve en düşük CO2 egzoz salımına sahip araç olma özelliğini taşıyor. Ankara Peugeot 407 Kiralama, 1.6 litre HDi FAP’ta elektro-hidrolik direksiyon sisteminin kullanılması öncelikle aracın çevreye saygı konusundaki performansına katkıda bulunuyor. Aracın süratine, direksiyonun dönme hızına ve direksiyon hidroliğinin sıcaklığına bağlı olarak değişen direksiyon desteği, bir hidro-elektrik pompa grubu (GEP) ile kontrol ediliyor.
Böylece, Peugeot 407, ürün gamının 2.0 HDi versiyonlarında da kullanılan bu direksiyon sistemi, klasik hidrolik direksiyonlara kıyasla yakıt tüketiminin minimize edilmesini sağlıyor.
Ayrıca, direksiyon destek sistemi tarafından uygulanan gücün sürekli adaptasyonu sayesinde, en üst düzeyde direksiyon hassasiyeti ve mükemmel bir direksiyon tepkisi sağlanırken sürücünün düşük hızdaki manevraları da kolaylaştırılıyor.
Diğer kilit faktör olarak egzoz salımının belirgin oranda azaltılması için bu 1.6 litre HDi motor bloğu üzerinde yeni ve önemli bir kalibrasyon çalışması gerçekleştirildi.

Toyotanın, bu yıl Adapazarındaki fabrikasında üretimine başlayacağı yeni modeli Auris, tüketicinin hatchback modellere olan bakış açısını radikal bir şekilde değiştirecek. C segmenti pazarına yeni standartlar getiren Auris, dünyanın çeşitli pazarlarında lansman öncesi yapılan algı testlerinde tüketiciler tarafından heyecan verici, geleceğe dönük, prestijli ve çekici kelimeleriyle tanımlandı.

Latince Altın anlamına gelen Aurum kelimesini, Yaris ve Avensis modellerine kafiyeli bir şekilde uyarlayarak Auris modelini yaratan Toyota, C segmentindeki bu yeni otomobiline çok güveniyor. Auris, tıpkı adının anlamı gibi altının yüksek kalitesini yansıtıyor.

Yeni Toyota Auris’e güçlü, dinamik ve çekici görünüm…

Avrupalılar için Avrupada Oto Kiralama, Fransa ED Tasarım Merkezinde, tasarlanan Auris klasik hatcback modellerden boyutlarıyla ayrışıyor. Eni 1760 mm, yüksekliği 1515 mm, uzunluğu ise 4220 mm olan araç daha ilk bakışta güçlü, dinamik, cesur ve çekici bir görüntü sergiliyor. Yeni Toyota Auris, beş kapılı olarak, 1.6 benzinli ve 1.4 D-4D 90 olmak üzere 2 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor.124 beygir gücündeki 1.6 motor sınıfındaki en güçlü motorlardan biri olma özelliğine sahip. Aurisin 9 farklı renk seçeneği bulunuyor. Renklerden biri daha önce hiçbir araçta kullanılmadığı için sürpriz olarak lanse ediliyor.

İçerden dışarıya tasarım anlayışı ile sürücü merkeze alınarak üretilen Kiralık Oto Yeni Toyota Auris, yüksek aerodinamik özellikleri ile kullanıcısına üstün bir sürüş keyfi sunuyor. Güçlü çizgileriyle ön plana çıkan araç, üstün yol tutuşu ile sürücüsüne rahatlık ve güven duygusunu bir arada yaşatıyor. İç tasarımında şık olduğu kadar ferahlık hissi de veren Auris’te tüm önemli kontrol düğmeleri parmak uçlarında. Arka koltuklar tek dokunuşla kıvrılıp bagajın büyümesini sağlıyor. Küçültülmüş vites kolu, zarif bir şekilde tasarlanmış el freni sürücünün rahatlığını sağladığı kadar göz zevkine de hitap ediyor. Ayrıca yenilikçi özellikleride sahip olan Yeni Toyota Aurise, MultiMode modellerde yer alan direksiyondan vites değiştirme özelliği, sürücüye üstün sürüş keyfini sağlıyor

Üstün güvenlik

Sağlam bir gövde yapısına sahip Aurisde güvenlik ön planda. Toplam hava yastığı sayısının 9 olarak belirlendiği araçta, diğer hatchback modellerden farklı olarak diz hava yastığı da bulunuyor.

Kabin içerisindeki ses ve titreşimin en aza indirgenmiş olması da aracın ana özelliklerinden biri olarak göze çarpıyor. Bu sayede Yeni Toyota Kiralama Auris, bir üst segmentteki araçlardaki konforu sağlıyor.

Toyotasa Genel Müdürü İbrahim Orhon, lansmanı yapılan Auris ve Yeni Nesil Corolla Kiralama ile ilgili olarak, Türkiye otomobil pazarında, C segmenti büyüklük ve prestij açısından en önemli segment. Biz, Toyota olarak bu segmentte zaten güçlü olan pozisyonumuzu 2007 yılında daha da güçlendirmek için Yeni Nesil Corolla ve Auris Kiralama modellerimize güveniyoruz dedi.

Dizel Araç Kiralama konusunda ankarada verdiğimiz hizmetlerden bitanesidir. Geniş araç yelpazesi genç filosuyla sizlere uygun fiyatlarla hizmet, kalite, konfor ve güvenliği hissetirmek bizim boyunumuzun borcudur.

Neden dizel araç ?

Ortalama yakıt tüketimi benzinli araçlara göre daha makuldur. Tabiki bunu şehir içinde kullanılan araçlar için aynı şeyi söyleyemeyiz. Kiralık olan bir araç ile şehir içinde katledilen mesafeye göre yakıt tüketimi neredeyse benzinli araç ile aynıdır. Sebebi ise sürekli dur – kalk, sürekli vites değişimi gibi. Gelişen teknoloji ile beraber gelen yeniliklerin arasında dizel ve benzinli araçlar hemen hemen aynı tüketimi yapmaktadır.

A Trend Rent a Car

Ankara Car Rental

Alper Car Rental

Bu üç firma ankara ve çevre illerinde oto kiralama, araç kiralama, rent a car, kiralık oto ve kiralık araç hizmetlerini en iyi şekilde yapabilen firmalar arasındadır.

Peugeot 407 Kiralama 1.6 litre HDi FAP’ta elektro-hidrolik direksiyon sisteminin kullanılması öncelikle aracın çevreye saygı konusundaki performansına katkıda bulunuyor. Aracın süratine, direksiyonun dönme hızına ve direksiyon hidroliğinin sıcaklığına bağlı olarak değişen direksiyon desteği, bir hidro-elektrik pompa grubu (GEP) ile kontrol ediliyor. Böylece, Kiralık Peugeot 407 ürün gamının 2.0 HDi versiyonlarında da kullanılan bu direksiyon sistemi, klasik hidrolik direksiyonlara kıyasla yakıt tüketiminin minimize edilmesini sağlıyor.

Araç Kiralamak İçin İletişim Kısmından Bizimle İhtibarata Geçiniz.

Geçen yaz küçük bir makyaj operasyonuna tabi tutulan ve 2.0 litre 136 HP’lik motoru kompresör beslemeyle 163 HP’ye çıkartılan Mercedes CLK 200 Kiralama, 27 HP’lik dopingle sportif görüntüsünün hakkını artık daha iyi veriyor. Mercedes’in en yeni modeli olan Sportcoupe ile lüks coupesi CL arasında kalan CLK, ilk kez 1997 yazında yollara çıktı. 1998′de cabrio versiyonu da satışa sunulan CLK, geçen yıl küçük bir makyaja tabi tutuldu. Bu makyajla beraber gücü 136 HP’den 163 HP’ye çıkartılan 2.0 litrelik aşırı beslemeli motor da CLK’da kullanılmaya başlandı. Geçmişte 3.2 litrelik motorla testini gerçekleştirdiğimiz CLK’yı yenilenen motoruyla bir kez daha test ettik.

Karoser, iç mekan
Geçen yıl gerçekleştirilen makyaj operasyonu sonunda, son dönemdeki birçok Mercedes modeli gibi sinyallerle entegre yan aynalara sahip olan CLK’nın iç mekanında da küçük değişiklikler yapıldı. Bu değişikliklerin en önemlileri yenilenen gösterge tablosu ve direksiyon simdi. CLK’nın yeni direksiyon simidi eskisinden daha sportif. Bilinen Mercedes kalitesinde olan iç mekanda malzeme gibi işçilik kalitesi de üst düzeyde. CLK’nın 420 litrelik bagajı, bir coupe için yeterli. Arka koltukların ayrı ayrı yatırılmasıyla bagaj hacminde küçük artışlar sağlamak mümkün.

Motor, perfomans
Daha önce kullanılan 2.0 litre, atmosferik beslemeli 136 HP’lik motorun yerini alan kompressor beslemeli motor, 5300 d/d’de 163 HP güç üretiyor. Üstten çift eksantrikli, 16 supaplı ve elektronik kontrollü enjeksiyonlu motor, 2500-4800 d/d aralığında sürekli 230 Nm maksimum tork üretebiliyor. Hareketini kranktan aldığı için motor çalıştığı anda devreye giren kompresör sayesinde maksimum torku alt devirlerden itibaren hissedilen otomobilin tork dağılımı oldukça başarılı dengelenmiş. Alt devirlerden itibaren istekle güç üreten motor, gaz pedalından gelen emirlere her devirde çabuklukla cevap veriyor. Tam gaz yapılmasa bile CLK 200′le 220 km/s’lik maksimum hıza ulaşmak fazla zaman almıyor. Birçok Mercedes modeli gibi CLK 200′ün de opsiyonel sunulan otomatik şanzımanı, 5 kademeli ve tiptronik özellikli. Sürücüye hem otomatik hem de manuel kullanım özelliği sunan şanzımanda vitesler kol sola itilerek düşürülebiliyor, sağa itilerek artırılabiliyor. Elektronik kontrollü ve hafızasındaki 16 ayrı sürüş tarzıyla sürücüye adaptif olan şanzımanın motorla uyumu gerçekten etkileyici. Kış ve standart kullanım modları bir düğmeyle seçilebilen şanzımanın vites değişimleri son derece sarsıntısız. Test ölçümlerinde Mercedes CLK 200 Kiralama, 0-100 km/s hızlanmasını 10.2 saniyede gerçekleştirdi. Fabrika verilerine göre 9.5 saniye olan akselerasyon değerine, ülkemizdeki yakıtın kalitesi ve atmosfer koşulları nedeniyle ancak bu kadar yaklaşılabildi. Ara hızlanma ölçümlerindeyse CLK 200 Kompressor, 60-100 km/s arası hızlanmasını 6.1 saniyede, 90-120 km/s hızlanmasınıysa 5.9. saniyede gerçekleştirdi. Hızlanma Ölçümlerini genel olarak değerlendirdiğimiz de, 1415 kg’lık otomobilin ne kadar dinamik olduğu yeterince anlaşılıyor. Test süresince 100 km’de ortalama 10.8 litre yakıt tüketen CLK 200 Kompressor, 62 litrelik deposuyla 574 km’lik menzile ulaşabildi.

Kullanım, konfor
Hemen hemen bütün Mercedes modelleri gibi CLK’yı kullanmak da büyük bir keyif. Elektronik denge kontrolü desteğiyle kararlı yol tutuş özellikleri gösteren otomobil, sistem devreden çıkartıldığındaysa arkadan kolaylıkla kopuyor. Düz gidişte stabilizesi çok yüksek olan otomobil, rüzgarlardan etkilenmiyor ve hızını belli etmiyor. Kusur bulmanın oldukça zor olduğu lüks iç mekanda gözümüze batan tek olumsuzluk kumanda düğmelerinin çok dağınık yerleştirilmesi. Özellikle vites konsolunun arkasındaki dağınık konumlandırılmış kumandalara alışmak gerekiyor. Yeni gösterge tablosu eskisine göre daha rahat okunuyor ve özellikle bilgi ekranı daha kolay takip edilebiliyor. CLK’da performans kadar konfor da üst düzeyde. Koltukların oturma alanları ve diz mesafeleri, özellikle önde oturanlar için çok başarılı. Arkaya geçmek için ön koltuk sırtlığı yatırıldığında koltuğun elektrikli olarak öne kayması sayesinde geçişler kolay yapılıyor, Yaptığımız ölçümlerde elde ettiğimiz gürültü düzeyi, bir spor otomobil için oldukça düşük. 130 km/s hızda 66 dB(A), ancak konfor otomobillerinde görülen bir değer. CLK 200 Kompressor, fren ölçümlerinde de bir Mercedes olduğunu kanıtladı. 100 km/s hızda yaptığımız ani frendeki 38 metrelik duruş mesafesi oldukça başarılı.

Mini Cooper Kiralama ekonomik ve küçük bir araba olarak çıkmıştı 1959 yılında yollara sonra üretimi durduruldu ama 2000 li yıllarda BMW Mını yi yeniden piyasaya sürdü bu sefer durum çok farklıydı daha büyük,daha lüks ,daha konforlu ve daha güçlü ama bu ragmen eskiden kalma esintiler taşıyordu Mını, Bmw Kiralama yeniden hayat verdigi Mını 3 farklı modelle piyasaya sürüldü One,Cooper ve Mini Cooper S Kiralama modelleri ve ve çok iyi bir satış grafigi elde ettiler.Günümüze geldigimizde ise Mini bu sefer dış görünüm olarak ufak tefek degişiklige ugradı ama asıl degişikligi yen bmw tarafından üretilen motorlarıydı. Cryshler Kiralama tarafından üretilen motorlar üretimi 2006 yılında son buldu ve Bmw ürettigi yeni motorlarla piyasaya sürülmeye başlandı yeni Mınıler.Bu motorlar 1.4 lt 95 hp,1.6 lt 120 hp ve son olarak büyük degişime ugrayan supercharger lı eski motor yerine turboşarjlı 1.6 lt lik 175 hp yeni motor Mınıde yerini aldı. Bu testte inceleyecegimiz Mını cooper 1.6 lt 120 hp lik modeli bu motor Mını yi oldukça spor bir şekle büründürüyor 120 hp lik motor Mını 0-100 kmh hıza 9 saniye gibi kısa birede ulaştırıken son sürati ise 200 kmh Mını de kullanılan 6 ileri şanzuman ise görevini iyi yerine getiriyorek spor sürüşe büyük katkıda bulunuyor. Mını nın yol tutuşu bir kez daha ne kadar iyi oldugunu gözler önüne seriyor virajlardeki stabilitesi çok başarılı ama aynı şeyi 100 kmh yapılan frende 40.5 metre gibi kötü bir sonuca imza atan frenler için söyleyemicem.Mını 100 km de 7.6 lt gibi başarılı bir tüketim degerine sahip buda sürücüsünü mutlu ediyor.